La température de liquéfaction du gaz naturel est de -162 degrés et le volume de gaz naturel liquéfié (GNL en abrégé) est de 1/600 de l'état gazeux, ce qui impose des exigences élevées au matériau des réservoirs de stockage de GNL. D'une manière générale, la paroi extérieure du réservoir est en béton armé précontraint, et la paroi intérieure du réservoir doit résister aux basses températures et est généralement constituée de matériaux tels que l'acier 9Ni ou l'alliage d'aluminium. Parmi eux, la plupart des alliages d'aluminium utilisés dans les réservoirs de stockage de GNL sont des plaques d'aluminium de la série 5 5083. La raison pour laquelle les plaques d'aluminium 5083 peuvent « assumer cette tâche importante » est principalement parce qu'elles présentent les caractéristiques suivantes :
La plaque d'aluminium 5083 appartient à l'alliage de la série AL-Mg, avec une faible densité, une haute résistance, de bonnes performances de fatigue et de soudage, et une bonne résistance à la corrosion atmosphérique marine. La résistance à la traction est comprise entre 290-345Mpa et la limite d'élasticité est comprise entre 145-283Mpa. La plaque d'aluminium 5083 est utilisée dans les applications qui nécessitent une résistance élevée à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance moyenne, telles que les navires et les automobiles. Il peut également être utilisé dans les appareils sous pression, les unités de réfrigération, les tours de télévision, les équipements de forage et les équipements de transport qui nécessitent une protection incendie stricte. attendez.
Selon les données de la Commission nationale du développement et de la réforme, la consommation de gaz naturel de la Chine continue de croître, avec un taux de croissance annuel composé moyen d'environ 15 %. Limité par les réserves nationales globales de gaz naturel et la capacité minière, le futur déficit de demande intérieure de gaz naturel sera principalement comblé par les importations de GNL. On voit que la demande future de réservoirs de stockage de GNL ne peut être sous-estimée. En tant que matière première pour la fabrication de réservoirs de stockage de GNL, le « futur » des plaques d'aluminium 5083 est illimité.