L'aluminium est principalement utilisé dans divers composants tels que la carrosserie, le carter moteur, la base et les roues dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, les véhicules à énergie nouvelle consomment plus d'aluminium, et les rails de guidage et les câbles de leurs piles de chargement utilisent également de l'aluminium. L'alliage d'aluminium a une bonne résistance à la corrosion et une bonne ductilité, et sa densité n'est que de 2,68 g/cm3, soit seulement environ 30 % de la densité des matériaux en acier. Par conséquent, l’utilisation d’un alliage d’aluminium au lieu de l’acier peut réduire efficacement le poids de la voiture. Étant donné que le poids de la carrosserie est non seulement étroitement lié aux émissions de dioxyde de carbone du véhicule, mais affecte également directement la consommation d'énergie et l'endurance. Dans le contexte des économies d'énergie et de la réduction des émissions, les véhicules à énergie nouvelle continuent de se développer dans le sens de l'allègement, et la quantité d'aluminium utilisée dans les vélos va augmenter. tendance à la hausse.
Selon les données de SMM, la consommation d'aluminium des véhicules à énergie nouvelle est 3-4 fois supérieure à celle des véhicules à carburant traditionnel. La consommation moyenne d'aluminium des voitures particulières électriques pures est d'environ 292 kg/véhicule, et la consommation moyenne d'aluminium des voitures particulières hybrides est d'environ 206 kg/véhicule. Selon les statistiques de Fubao Information, la consommation d'aluminium des voitures particulières traditionnelles dans mon pays en 2020 était de 138,6 kg/véhicule.
D'ici le 2023 juin, la consommation moyenne d'aluminium des véhicules à énergies nouvelles dans mon pays sera de 220 kg/véhicule. Selon les données de la « Feuille de route technique pour les véhicules à économie d'énergie et à énergies nouvelles 1.0 », la consommation d'aluminium des véhicules à énergies nouvelles atteindra 190 kg/véhicule en 2020, la consommation d'aluminium des véhicules individuels atteindra 250 kg en 2025 et la consommation d'aluminium du véhicule individuel dépassera 350 kg en 2030. .
Sur la base de l'hypothèse clé selon laquelle la consommation moyenne d'aluminium des véhicules à énergie nouvelle en 2023 sera de 230 kg/véhicule et que la demande d'aluminium continue d'augmenter sous la tendance des véhicules légers, on s'attend à ce que la consommation d'aluminium dans le nouveau pays de mon pays le domaine des véhicules énergétiques augmentera de 2022 à 2022. passera de 1,553 million de tonnes à 3,348 millions de tonnes en 2025. La consommation mondiale d'aluminium dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle passera de 2,231 millions de tonnes en 2022 à 5,465 millions de tonnes en 2025, avec un des taux de croissance de 29,2% et 34,8% respectivement.