La batterie est l’un des composants essentiels des véhicules électriques à nouvelles énergies. Son processus d'encapsulation est très important dans le processus de production de la batterie de puissance, et une bonne encapsulation détermine la sécurité et la durée de vie de la batterie. Il est donc particulièrement important de sélectionner un matériau optimal de coque de batterie de puissance en aluminium et de choisir le processus d'encapsulation optimal en fonction de les caractéristiques du matériau de la coque, particulièrement importantes pour la sécurité et la durée de vie de la batterie.
À l'heure actuelle, le boîtier de batterie en aluminium pour véhicules électriques utilise généralement un alliage d'aluminium 3003. Ce matériau présente un traitement et une mise en forme faciles, une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. La coque de batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être formée en un seul tronçon, par rapport à la coque en acier inoxydable, peut économiser le processus de soudage du fond de la boîte.
Coque de batterie d'alimentation-3003 paramètres de spécifications du matériau de base de la bobine en aluminium
Alliage typique 3003
État du matériau O, H14
Épaisseur (mm) 0.6-2.5
Largeur (mm) 500-1300
Longueur de bande (mm) Selon les exigences du client
