5052 est un alliage d'aluminium qui contient principalement du magnésium et du chrome.
5052 L'aluminium est le plus grand alliage de résistance - parmi les grades traitables non - -. Il surpasse la plupart des grades d'aluminium en termes de résistance à la fatigue. L'alliage 5052 a une bonne résistance à la corrosion marine à l'eau de mer et une grande ouvrabilité.
5052 L'aluminium est largement utilisé car il est l'un des alliages d'aluminium les plus adaptables. Il est assez robuste pour les réservoirs de carburant mais suffisamment flexible pour les couverts.
L'aluminium 5052 offre une finition plus fluide que 6061 en aluminium, bien qu'il ne s'agisse pas de la chaleur - traitable. L'aluminium 5052 a une résistance à la fatigue et un module d'élasticité plus élevés que l'aluminium 6061, ce qui en fait un alliage de formation idéal. La feuille d'aluminium 5052 est utilisée dans une variété d'applications industrielles, y compris les réservoirs de carburant.
La principale distinction entre 5052 et 6061 aluminium est que 6061 est un alliage traitable de chaleur - et si plus fort que 5052 aluminium . 6061 a également une forte résistance au stress, ainsi qu'une bonne forme et des propriétés de soudage.
Comparé à l'alliage 3003, en général, 3003 est relativement doux, avec une résistance à la corrosion décente, un dessin, une ouvrabilité, une résistance modérée et une soudabilité, tandis que 5052 est plus forte, avec une résistance à la corrosion supérieure, un dessin, une formabilité, une plus grande résistance et une soudabilité.
Lorsqu'il est recuit, l'alliage d'aluminium 5052 est plus fort que les alliages 1100 et 3003. Il s'agit d'une résistance - élevée, non - chaleur - alliage traitable avec une bonne agiabilité. Il a également une très forte résistance à la corrosion, en particulier avec l'eau de mer.
Si le matériau sera fabriqué après la finition, il est conseillé de peindre des feuilles plates avec de l'aluminium en alliage 5052 ou 5005. Lors de la spécification d'une peinture personnalisée, une surface exposée non - doit être clairement indiquée.
| Grade |
|
|
| Caractère | H12, H14, H16, H18, H20, H22, H24, H26, H28, H32, H36, H38, HO, H111, H112, H114, H116, H118, H321, etc. | |
| Épaisseur | 0,1-200 mm | |
| Largeur | 700-2450 mm ou comme exigence | |
| Longueur | 800-6000 mm ou comme exigence | |
| Standard | ASTM, AISI, JIS, GB, DIN, EN | |
| Finition de surface | moulin, brillant, poli, ligne de cheveux, brosse, explosion de sable, à carreaux, en relief, gravure, etc. | |
| Trimestre | FOB, CRF, CIF, EXW tous acceptables | |
| Application | Versage d'huile d'avion, tuyau d'huile, ainsi que les véhicules de transport, les pièces métalliques des navires, l'instrument, le stent et le rivet des lampes, les produits métalliques, l'enceinte électrique, etc. |
5052 L'aluminium est couramment utilisé pour les travaux généraux de tôle, les échangeurs de chaleur, les panneaux de sol, les rivets et les fils, les tambours chimiques et autres équipements, les navires de pression, les plaques de bande de roulement, les conteneurs, etc.
5052 L'offen en aluminium en alliage a été utilisé dans des armoires de cuisine, des appareils électroménagers, des ventilateurs et des lames de ventilateur, des congélateurs à domicile, des plaques d'horloge, des clôtures et d'autres produits.
5052 ALLIAG L'Aluminium a trouvé son chemin dans les panneaux de fabrication des avions, des bus et des camions, des panneaux de route et de nom, des tuyaux et réservoirs de carburant, des lampadaires et d'autres caractéristiques de l'industrie du transport.
