À l'heure actuelle, les superstructures et les dispositifs supérieurs (mâts, cheminées, ponts, supports d'armes à feu, dispositifs de levage, etc.) de divers types de navires sont de plus en plus enclins à utiliser des alliages d'aluminium et le matériau en aluminium le plus utilisé et idéal dans la superstructure est de grands panneaux muraux extrudés.
En tant qu'unité structurelle de base du navire, la feuille de profil en aluminium contribue à réduire le poids global de l'ensemble du navire et à atteindre l'objectif d'éclat de l'ensemble du navire. La plaque en aluminium raidi peut également réduire considérablement la charge de travail de soudage, réduire la pollution des travaux de soudage à l'environnement et favoriser la protection de l'environnement.
Caractéristiques de la plaque en aluminium côtelé
1. Comparé à l'acier, il est 2/3 plus léger et a une forte résistance à la corrosion.
2. Il a une forte résistance et peut répondre aux propriétés mécaniques complètes telles que les exigences de conception des structures de coque à grande vitesse.
3. Il est fourni dans des plaques entières, avec une précision dimensionnelle élevée, des spécifications multiples, un cycle de livraison court, un épissage facile et rapide, un temps d'économie et un coût.
4. Les soudures sont fortes et belles, et la planéité entre les assiettes est bonne. Les plaques côtelées sont faites de plusieurs profils, et la longueur est généralement de 6 mètres ou 8 mètres.
Les structures de coque en alliage en aluminium utilisent un grand nombre de plaques côtelées, et des poutres, des côtes et des poutres longitudinales sont directement installées sur les profils de plaques côtelées intégrales, et connecté à la plaque à plaque côlonnée intégrale à travers des connecteurs et des supports, c'est-à-dire qu'une structure de côtes suspendue et de conduite est adoptée. La structure suspendue a des avantages de construction évidents par rapport au type de cadre longitudinal conventionnel, ce qui peut améliorer l'efficacité de la construction et contrôler la déformation du soudage pendant la construction de navires.
L'alliage d'aluminium est d'alliage d'aluminium 6082. Parce qu'il contient du MN, la résistance à la corrosion et les performances de soudage de 6082 sont encore meilleures. Surtout dans les navires marins, le 6082 est largement utilisé comme 6082 Plaque en aluminium et tuyaux en aluminium.
Les profils en aluminium marin peuvent être utilisés dans divers types de navires, notamment des navires à passagers, des cargos, des pétroliers, des navires de guerre, des yachts, etc. Dans la construction navale, l'utilisation de profils d'aluminium marin peut considérablement raccourcir la période de construction et réduire le coût global de la construction navale.