La teneur en magnésium de l'alliage 5052 est de 2,5 %, ce qui correspond à la teneur en magnésium la plus faible parmi les aluminiums antirouille de la série aluminium-magnésium. Il est largement utilisé dans la fabrication de tuyaux de carburant et de réservoirs de carburant pour avions, de composants dans divers navires et véhicules de transport, de produits en tôle, d'instruments, de supports de lampadaires, de rivets et de fil machine, etc.
6061 : 6061 est un alliage d'aluminium renforcé traité thermiquement de la série Al-Mg-Si qui peut être transformé en plaques, tubes, tiges, formes, fils et pièces forgées. Il est largement utilisé dans les profilés de construction, les grandes pièces structurelles qui nécessitent une bonne résistance à la corrosion, les camions, les navires, les pièces structurelles de véhicules ferroviaires, les canalisations, les maisons, etc.
6063 : 6063 est un alliage d'aluminium à base d'Al-Mg-Si qui peut être traité thermiquement et renforcé et peut être extrudé en barres, profilés et tuyaux. Il est largement utilisé dans les matériaux de construction et les matériaux décoratifs, tels que les cadres de portes, les cadres de fenêtres, les panneaux muraux, les conteneurs, les meubles, les ascenseurs, ainsi que les composants décoratifs de différentes couleurs dans les avions, les navires, les secteurs de l'industrie légère, les bâtiments, etc.
7075 : 7075 est un aluminium super dur Al-Zn-Mg-Cu. Il se caractérise par une bonne plasticité après traitement en solution et un renforcement évident par traitement thermique. Il peut être transformé en plaques (revêtues d'aluminium ou non), en tuyaux, profilés, barres et pièces forgées. Principalement utilisé pour les pièces structurelles d'avions et autres pièces structurelles à haute résistance résistantes à la corrosion.
