L'aluminium rivalise avec les matériaux avancés grâce à cinq compromis clés.
D'abord, poids: L'aluminium (2,7 g / cm³) est plus léger que le titane (4,5 g / cm³) mais plus lourd que la fibre de carbone (1,8 g / cm³).
Deuxième, force: alliages de titane (par exemple, ti -6 al -4 v) surpasser l'aluminium en résistance à la traction (1, 000 MPA vs 500 MPa), tandis que les composites de fibres de carbone dépassent les deux.
Troisième, coût: L'aluminium est moins cher (2 500 / tonne) thantitanium (2 500 / tonne) thantitanium (30, 000 / tonne) et fibre de carbone (25 $ / kg).
Quatrième, fabrication: La ductilité de l'aluminium permet une extrusion et un soudage faciles, contrairement à la fibre de carbone fragile.
Cinquième, résistance à la corrosion: L'aluminium résiste naturellement à l'oxydation, tandis que le titane excelle dans des environnements extrêmes (par exemple, l'eau de mer), et la fibre de carbone se dégrade sous exposition aux UV. Les applications reflètent ces différences: l'aérospatiale utilise du titane pour les pièces du moteur, la fibre de carbone pour les ailes et l'aluminium pour les fuselages. L'aluminium reste dominant dans les biens automobiles et les biens de consommation en raison de son équilibre d'accessibilité et de performance.
