EN AW-5083 H116est un alliage d'aluminium de qualité marine-de la série 5xxx, connu pour son excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer, sa haute résistance et sa soudabilité supérieure. L'état H116 est spécialement conçu et strictement testé pour les environnements marins, garantissant une résistance améliorée à la corrosion exfoliante et une durabilité à long terme-dans la construction navale et les applications structurelles offshore.
Série en alliage :5xxx (Al-Mg)
Norme européenne :EN 573-3 / EN 485
Caractère:H116 (certifié marine, durci sous contrainte)
Caractéristique clé :Résistance absolue à la corrosion de l'eau de mer sans revêtement
Utilisation typique :Coques de construction navale, plateformes offshore, navires GNL
Que signifie H116 dans l’aluminium 5083 ?
Il est essentiel de comprendre la désignation de l'état de trempe.. 5083 est un alliage non-traitable thermiquement-, ce qui signifie qu'il tire sa résistance du travail à froid (durcissement sous contrainte) plutôt que du traitement thermique.
Alors, que signifie exactement « H116 » ?
- H=Étrempé :Le métal est renforcé par laminage physique à température ambiante.
- 1=Traitement contrôlé :Il indique une séquence spécifique de laminage à froid et de contrôle de la température.
- Exigence de résistance à la corrosion de qualité 16 =marine- :C’est la partie la plus cruciale. La désignation « 16 » signifie que l'alliage a été spécifiquement traité et strictement testé (généralement selon ASTM G66) pour garantir qu'il ne souffrira pas de précipitation continue de magnésium, qui provoque une grave corrosion par exfoliation dans l'eau salée.
Conclusion :La trempe H116 assure une résistance améliorée à l’exfoliation et à la corrosion intergranulaire dans les environnements marins difficiles par rapport aux trempes industrielles standards.
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Composition chimique de la norme EN AW-5083
Les performances exceptionnelles du 5083-H116 sont dues à sa teneur élevée en magnésium. Le magnésium est le principal élément d'alliage qui fournit à la fois résistance et défense naturelle contre l'eau salée.
| Élément | Plage de contenu (%) | Fonction principale |
| Magnésium (Mg) | 4.0 – 4.9 | Offre une haute résistance et une résistance à la corrosion marine |
| Manganèse (Mn) | 0.40 – 1.0 | Améliore la résistance à la traction et l’intégrité de la soudure |
| Chrome (Cr) | 0.05 – 0.25 | Aide à la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte |
| Silicium + Fer (Si + Fe) | Inférieur ou égal à 0,40 | Impuretés strictement contrôlées pour éviter la fragilité |
| Zinc (Zn) | Inférieur ou égal à 0,25 | Limite d'impuretés |
| Aluminium (Al) | Reste | Matériau de base |
Propriétés mécaniques du 5083 H116
Les ingénieurs spécifient EN AW-5083 H116 car il offre la plus haute résistance parmi les alliages non-traitables thermiquement. Vous trouverez ci-dessous les propriétés mécaniques standard des plaques.
| Propriété | Valeur standard |
| Résistance à la traction | ~305 – 315 MPa |
| Limite d'élasticité | ~215 MPa |
| Élongation | Supérieur ou égal à 10 % (permet le pliage et le formage de la coque) |
| Dureté Brinell | ~75 HB |
| Densité | 2,66 g/cm³ |
Le 5083-H116 offre un excellent équilibre entre une capacité de charge structurelle élevée et une ductilité fiable pour l'ingénierie maritime.
Avantages clés de la norme EN AW-5083 H116
Pourquoi les sociétés mondiales de classification (DNV, ABS, LR) préfèrent-elles ce grade spécifique ?
- Excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer :Il ne nécessite aucune peinture protectrice ni revêtement épais, ce qui réduit considérablement-les coûts de maintenance à long terme pour les propriétaires de flotte.
- Haute résistance après soudage :Contrairement à l'aluminium 6061, qui perd jusqu'à 50 % de sa résistance lorsqu'il est soudé, le 5083-H116 conserve la quasi-totalité de sa résistance mécanique dans la zone affectée thermiquement (HAZ).
- Soudabilité exceptionnelle :Il se soude facilement selon les procédés TIG/MIG standards (généralement avec du fil d'apport 5183 ou 5356).
- Bonne résistance à la fatigue :Capable d’absorber les impacts répétitifs et dynamiques des vagues océaniques.
Conclusion :Le 5083-H116 est spécialement conçu pour des performances sûres et à long terme dans les environnements marins les plus difficiles de la planète.
Applications de la norme EN AW-5083 H116
De par son profil métallurgique unique, cet alliage domine les secteurs de la marine lourde et de la cryogénie.
- Marine et construction navale :
Coques et fonds de navires (où un contact continu avec l'eau salée se produit)
Structures de pont et superstructures (réduisant le centre de gravité du navire)
Cloisons étanches et blindage des patrouilleurs
- Plateformes offshore et pétrolières :
Héliports sur les plates-formes de forage
Plateformes flottantes et passerelles pour l'équipage exposées à un brouillard salin constant
- Réservoirs GNL et cryogéniques :
Stockage à basse-température : le 5083 devient en fait plus résistant à des températures extrêmement basses (-162 degrés), ce qui le rend idéal pour les navires de transport de gaz naturel liquéfié.
Conclusion :EN AW-5083 H116 est le matériau de sécurité préféré pour les applications marines, offshore et cryogéniques critiques.
Quelle est la différence entre le 5083-H116 et le 5083-H321 ?
Bien que les deux soient excellents pour la construction navale, ils diffèrent légèrement en termes de traitement et de certification.
| Propriété | 5083-H116 | 5083-H321 |
| Focus sur le traitement | Durci sous contrainte avec des contrôles de température spécifiques | Durci sous contrainte et stabilisé thermiquement |
| Défense contre la corrosion | Excellent (strictement testé contre l'exfoliation) | Excellent (Microstructure stabilisée) |
| Niveaux de force | Quasiment identique (~315 MPa) | Quasiment identique (~315 MPa) |
| Préférence d'application | La norme par défaut pour les plaques marines européennes certifiées DNV/LR | Souvent spécifié pour les-appareils sous pression haut de gamme et les plates-formes offshore. |
Conclusion :H116 est la trempe la plus couramment spécifiée pour les applications de coque marine certifiées, tandis que H321 offre une couche supplémentaire de stabilisation thermique pour les conceptions offshore spécifiques.
Vous ne savez pas si votre projet nécessite H116 ou H321 ? Envoyez-nous vos exigences en matière de dessins et nos ingénieurs fourniront une analyse d'optimisation des coûts-en fonction de la disponibilité actuelle de l'usine.
Quand devriez-vous choisir le 5083-H116 ?
Faire le bon choix de matériaux garantit la sécurité et la conformité. Suivez ce guide simple :
- Exposition marine ou eau salée : Si le métal touche l'océan, choisissez le 5083-H116.
- Projets de construction navale : si vous avez besoin d'une certification DNV, ABS ou CCS, H116 est la norme de l'industrie.
- Structures soudées lourdes : si votre conception implique des soudures approfondies et ne peut pas subir de traitement thermique après-soudage, choisissez le 5083-H116.
Conclusion : 5083-H116 est le meilleur choix absolu lorsque la fiabilité structurelle, la soudabilité et la résistance à la corrosion par l'eau salée ne sont pas négociables.
Capacité d’approvisionnement du GNEE
En tant que fabricant professionnel d'aluminium, GNEE fournit des solutions d'approvisionnement hautement fiables pour les projets marins et industriels du monde entier. Nous comprenons que l'approvisionnement en matériaux de qualité marine-peut être complexe, souvent en proie à des quantités minimales de commande (MOQ) rigides.
Pour résoudre ce problème, nous opérons un modèle d’approvisionnement flexible :
- Fourniture multi-alliages : nous produisons simultanément les 5083, 5052, 5086, 6061 et 7075.
- Formats polyvalents : Nous fournissons des plaques marines, des feuilles minces, des tuyaux, des extrusions et des barres de qualité supérieure.
- Prise en charge des commandes mixtes (Core Advantage) : vous pouvez regrouper différents alliages, trempes et épaisseurs dans un seul conteneur d'expédition.
- Dimensions personnalisées : nous fournissons une coupe précise en termes d'épaisseur, de largeur et de longueur pour éliminer vos déchets d'usinage secondaire.
Conclusion : GNEE aide ses clients à réduire considérablement la complexité des achats et les coûts de transport en combinant plusieurs alliages marins et tailles personnalisées en une seule expédition efficace.
Capacité de production et de transformation
Les plaques marines ne peuvent pas échouer dans l'océan. L'usine de fabrication de GNEE est équipée pour garantir les normes EN strictes.
- Lignes de laminage à chaud avancées : capables de produire des plaques marines ultra-larges et ultra-épaisses.
- Haute-Niveau de précision : garantir une planéité maximale, ce qui est essentiel pour le soudage automatisé des chantiers navals.
- Systèmes de traitement thermique : Fours de recuit précis pour contrôler strictement la trempe H116.
- Inspection de qualité stricte :-spectrométrie chimique et tests mécaniques en interne pour garantir la conformité DNV/ABS.
- Traitement secondaire : nous proposons une découpe CNC à grande vitesse-, un sciage automatique et une fabrication sur mesure.
Conclusion : Notre équipement-de-avant-garde-garantit des propriétés mécaniques constantes et des performances impeccables pour les applications marines-haut de gamme.
Emballage et livraison
De nombreux acheteurs reçoivent des plaques d’aluminium et les trouvent endommagées par la rouille blanche lors du transit maritime. GNEE prend l'emballage au sérieux.
- Exportation-Emballage navigable standard : conçu pour résister à une humidité élevée et au sel marin lors de longs voyages.
- Protection contre l'humidité : Les plaques sont placées sur des palettes en bois fumigées, enveloppées dans un film plastique imperméable et sécurisées avec des dessicants.
- Protection de la surface : des films PVC-anti-rayures ou des intercalaires en papier peuvent être appliqués sur demande.
Conclusion : Nous investissons massivement dans des emballages haut de gamme, garantissant une livraison sûre pour les expéditions internationales et préservant la qualité de surface immaculée de vos plaques marines.
Stocks et livraison rapide
Nous maintenons un large inventaire permanent de plaques d'aluminium EN AW-5083 H116 dans des dimensions marines standard. Cela nous permet de fournir une livraison rapide pour les réparations urgentes des chantiers navals, tout en offrant également un calendrier de production flexible et rapide pour les commandes groupées et mixtes.
Obtenez un devis direct de l'usine aujourd'hui
Arrêtez de traiter avec des fournisseurs rigides. Consolidez votre approvisionnement en aluminium marin avec GNEE. Soumettez vos besoins ci-dessous pour un devis précis dans les 24 heures :
- Alliage et trempe : EN AW-5083 H116
- Certifications requises : (par exemple, MTC, norme EN, DNV, ABS)
- Dimensions : (Épaisseur × Largeur × Longueur)
- Quantité : (pièces ou poids total)
