Les alliages d'aluminium de la série 6000 offrent de solides propriétés mécaniques ainsi qu'une excellente résistance à la corrosion. Bien que la plupart des alliages d'aluminium ne puissent pas être traités thermiquement,Feuille d'aluminium 6061 T6depuisGNÉpeut être forgé à chaud-. Cet alliage subit un durcissement par précipitation et, lorsqu'il est revenu à la condition T6, il atteint sa capacité de durcissement par précipitation-la plus élevée. En conséquence, lePlaques diamantées UNS A96061peut atteindre une limite d'élasticité élevée. Dans l'état T6, l'alliage a généralement une limite d'élasticité d'environ240 MPa, qui peut augmenter jusqu'à270 MPa.
Il est à noter que la limite d'élasticité d'unPlaque de roulement diamantée en aluminium 6061-T6peut même dépasser celui de certains aciers inoxydables classiques. Cela rend l'alliage approprié pour une utilisation dans les composants d'avions, d'autant plus que leFeuille d'aluminium T6est nettement plus léger que de nombreuses nuances d’acier inoxydable. Cependant, ces feuilles sont plus couramment utilisées dans les avions-de construction artisanale plutôt que dans l'aviation militaire ou commerciale.
L'aluminium 6061 T6 étant un métal non-réactif, il est compatible avec divers produits chimiques présents dans les aliments, notamment les acides et les alcalis. C’est pourquoi l’industrie de la conserve utilise souventFeuille d'aluminium 6061fourni parGNÉpour emballer des produits alimentaires et des boissons.
Les tôles et plaques d'aluminium 6061 offrent un équilibre entre haute résistance, bonne résistance à la corrosion et excellente usinabilité, ce qui en fait la qualité d'aluminium la plus largement utilisée pour divers projets de fabrication. En tant qu'alliage à usage général-, le 6061 est-traitable thermiquement, résistant aux fissures liées aux contraintes-et facile à souder et à usiner, bien que sa formabilité soit quelque peu limitée. Les tôles et plaques d'aluminium 6061 de GNEE sont particulièrement adaptées aux charpentes structurelles, aux plaques de base, aux goussets et aux composants utilisés dans les applications aéronautiques, marines et automobiles.
Caractéristiques
La tôle d'aluminium 6061 est largement choisie pour sa résistance, sa légèreté, sa résistance à la chaleur, sa formabilité et sa forte résistance à la corrosion. Il est facile à souder et à usiner et peut subir un traitement thermique sans sacrifier sa résistance. Comparé à l'aluminium 6063, l'aluminium 6061 offre presque le double de résistance. Il offre une résistance à la traction minimale de 42 000 psi (290 MPa) et une limite d'élasticité minimale de 35 000 psi (241 MPa). Pour des épaisseurs de 0,250 pouce (6,35 mm) ou moins, l'allongement est d'au moins 8 %, augmentant jusqu'à 10 % pour les jauges plus épaisses. La trempe T651 offre des performances mécaniques similaires. Cet alliage est amagnétique et possède une dureté Brinell de 95.
CARACTÉRISTIQUES:Excellente résistance à l’humidité et solide par rapport à son poids léger.
maniabilité :Convient pour le soudage avec un équipement approprié et facile à percer, usiner, cisailler et former.
UTILISATIONS COURANTES :Revêtements de cadres, plates-formes de camion, boîtes à outils, plateaux, bacs d'égouttement, composants décoratifs, et plus encore.
SPÉCIFICATION:ASTM B209-10 (Spécification standard pour les tôles et plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium)
ALLIAGE: 6061-T651
CARACTÉRISTIQUES:Surface légère et semi-lisse avec une finition mate.
Applications
La tôle d'aluminium 6061 est largement utilisée pour les pièces et composants usinés dans les échangeurs de chaleur, les récipients sous pression, les goussets et les systèmes automobiles. Solide, usinable et soudable, la tôle d'aluminium 6061-T651 de GNEE (ASTM B209, QQ-A-250/11) offre une résistance, une résistance à la corrosion et une usinabilité améliorées, ce qui en fait la qualité d'aluminium la plus couramment utilisée. Bien que sa formabilité soit limitée, la feuille d'aluminium 6061 reste idéale pour les charpentes structurelles, les plaques de base, les goussets et les composants de motos et d'automobiles.
