Lorsque les projets industriels nécessitent des matériaux capables de survivre à des environnements marins difficiles, à des températures inférieures à zéro ou à des applications à haute-pression, l'aluminium commercial standard échoue souvent. Les responsables des achats et les ingénieurs ont besoin d'un alliage qui offre une résistance structurelle exceptionnelle et une résistance absolue à la corrosion par l'eau salée sans se fissurer sous contrainte.
LePlaque d'aluminium 5086est précisément conçu pour ces conditions extrêmes. En tant qu'alliage haut de gamme de la série 5000- (aluminium-magnésium), il offre une résistance nettement supérieure à celle du 5052 et une soudabilité exceptionnelle par rapport aux métaux de la série 6000.
Chez GNEE, nous fabriquons et fournissons des tôles et plaques d'aluminium certifiées 5086 conformes aux normes mondiales strictes telles que ASTM B928 et ASME SB209. Que vous construisiez des plates-formes offshore, des réservoirs cryogéniques de GNL ou des navires de défense navale, ce guide couvre tout ce que vous devez savoir pour spécifier la plaque d'aluminium 5086 adaptée à votre projet.
Composition chimique de la feuille d'aluminium 5086 H111
Les performances marines exceptionnelles de l’alliage 5086 proviennent de sa teneur en magnésium et manganèse soigneusement équilibrée. Le niveau élevé de magnésium (3,5% - 4.5%) garantit la résistance à la corrosion, tandis que le manganèse augmente sa résistance à la fatigue.
| Élément | Pourcentage de contenu (%) |
| Magnésium (Mg) | 3.50 – 4.50 |
| Manganèse (Mn) | 0.20 – 0.70 |
| Chrome (Cr) | 0.05 – 0.25 |
| Fer (Fe) | Maximum 0,50 |
| Silicium (Si) | Maximum 0,40 |
| Zinc (Zn) | Maximum 0,25 |
| Titane (Ti) | Maximum 0,15 |
| Cuivre (Cu) | Maximum 0,10 |
| Aluminium (Al) | Équilibre |
Propriétés mécaniques des plaques d'aluminium 5086 H32 et H116
Le 5086 est un alliage non-traitable thermiquement-. Sa résistance est obtenue exclusivement par écrouissage (écrouissage). Selon la trempe choisie, les propriétés mécaniques varient. Vous trouverez ci-dessous les données typiques pour les tempéraments les plus courants :
| Caractère | Résistance à la traction (ksi/MPa) | Limite d'élasticité (ksi / MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) |
| O (recuit) | 38 ksi (260 MPa) | 17 ksi (117 MPa) | 16% - 22% | ~60 HB |
| H111 | 40 ksi (275 MPa) | 21 ksi (145 MPa) | 14% - 16% | ~65 HB |
| H32 | 47 ksi (324 MPa) | 28 ksi (193 MPa) | 12% | ~75 HB |
| H116 / H321 | 40 ksi (290 MPa) | 28 ksi (195 MPa) | 10% | ~80 HB |
(Note technique : LeTrempes H116 et H321sont spécialement conçus pour les applications marines afin d'offrir une résistance maximale à la corrosion exfoliante dans les environnements d'eau salée).
Plaque d'aluminium 5086 vs feuille d'aluminium 5052 : laquelle choisir ?
Les acheteurs débattent souvent entre 5052 et 5086. Bien que les deux appartiennent à la série 5xxx, leurs applications diffèrent considérablement en raison de leurs profils de résistance.
- Résistance et durabilité : le 5086 contient beaucoup plus de magnésium que le 5052. En conséquence, le 5086 offre une résistance à la traction et une limite d'élasticité beaucoup plus élevées. Si vous construisez une structure porteuse-ou un récipient sous pression, le 5086 est le choix obligatoire.
- Formabilité : le 5052 est plus souple et offre une meilleure flexibilité pour la fabrication de tôles complexes.. 5086 est plus rigide et nécessite plus de force pour se former.
- Le verdict : choisissez le 5052 pour les travaux généraux de tôlerie, les panneaux automobiles et les réservoirs de carburant basse-pression. Choisissez le 5086 pour les coques de navires, les équipements marins en haute mer, les véhicules blindés et les composants structurels à haute contrainte.
Plaque d'aluminium 5086 : avertissements relatifs à la fabrication, au soudage et à la température cruciale
Pour tirer le meilleur parti de votre tôle plate DIN 3.3545, un traitement approprié est nécessaire.
1. Caractéristiques de soudage
L'alliage d'aluminium 5086 est réputé pour son excellente soudabilité selon les méthodes standards TIG (GTAW) et MIG (GMAW). Contrairement aux alliages de la série 6000-, le 5086 conserve un pourcentage important de sa résistance mécanique dans la zone affectée thermiquement-(ZAT) après le soudage. Les fils d'apport ER5356 ou ER5183 sont fortement recommandés pour correspondre à la teneur en magnésium du métal de base et garantir un joint solide et résistant à la corrosion.
2. Usinage et découpe
En raison de sa dureté modérée-à-élevée, le 5086 s'usine bien mieux que les alliages plus mous comme le 5052. Il peut être facilement traité par découpe laser, découpe au jet d'eau et découpe plasma.
3. Avertissement crucial sur la température de fonctionnement
Étant donné que le 5086 contient plus de 3 % de magnésium, il ne doit jamais être utilisé dans des environnements de fonctionnement continu dépassant 65 degrés (150 degrés F). Une exposition prolongée à des températures élevées provoque la précipitation du magnésium aux joints de grains, rendant la plaque très sensible à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). À l’inverse, le 5086 fonctionne exceptionnellement bien dans des conditions inférieures à zéro et cryogéniques, où sa résistance augmente sans perdre en ductilité.
Applications clés de la plaque en alliage d'aluminium 5086
En raison de son mélange unique de résistance, de soudabilité et d’immunité à la corrosion, le 5086 est le matériau de choix pour :
- Marine et construction navale : coques de navires, superstructures de yachts, bateaux de patrouille, plates-formes de forage offshore et passerelles marines.
- Cryogénie et récipients sous pression : réservoirs de stockage de GNL (gaz naturel liquide), récipients sous pression soudés non cuits et systèmes de tuyauterie cryogénique.
- Militaire et Défense : Blindages légers pour véhicules militaires et composants de missiles.
- Transport lourd : carrosseries de camions-bennes, wagons à charbon et remorques-pour charges lourdes.
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