Letôle d'aluminium pour camion-citernen'est pas une qualité spécifique mais un terme général désignant les tôles d'aluminium utilisées dans la fabrication des camions-citernes. Les alliages courants comprennent5083, 5182, 5454 et 5754, chacun offrant un équilibre entre résistance, résistance à la corrosion et soudabilité, idéal pour les véhicules de transport de liquides.
Lestructure de la carrosserie d'un camion-citernese compose principalement de hiloires, de plaques anti--vagues et d'ouvertures de réservoir. Actuellement, les matériaux de réservoir les plus largement utilisés sont l’acier au carbone, l’acier inoxydable et les alliages d’aluminium. Avec la tendance mondiale vers le transport léger, l'alliage d'aluminium est devenu de plus en plus populaire dans l'industrie des camions-citernes en raison de son excellent rapport résistance-/-poids et de sa résistance à la corrosion.
Cescamions-citernes de carburantsont conçus pour transporter une large gamme de liquides, notamment l'essence, le pétrole brut, les huiles lubrifiantes, les huiles végétales, l'ammoniac liquide, l'eau, les boissons alcoolisées et divers liquides acides ou alcalins. Comparé à l'acier au carbone,L'alliage d'aluminium offre une résistance supérieure à la corrosion et une résistance supérieure pour un poids nettement plus léger., ce qui en fait le choix privilégié pour la fabrication de camions-citernes modernes.
Spécifications des feuilles d'aluminium pour camion-citerne
| Alliage | Caractère | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) | Produits typiques |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.5–500 | 20–2650 | 500–16000 | Plaques de navire, réservoirs de stockage de GNL, bouteilles de gaz, coques GIS, panneaux de carrosserie de véhicule, matériaux de bride, etc. |
| 5182 | O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.15–600 | 20–2650 | 500–16000 | Ponts et coques extérieures de navires, systèmes de réfrigération, camions-citernes, tours génératrices d'oxygène, panneaux automobiles, etc. |
| 5454 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.3–600 | 20–2650 | 500–16000 | Réservoirs de carburant, cylindres de camions-citernes, pipelines marins, roues d'automobiles, etc. |
| 5754 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114 | 0.1–500 | 20–2650 | 500–16000 | Tôles de wagons-citernes, intérieurs et extérieurs de trains, panneaux de plancher, panneaux insonorisants pour trains à grande vitesse, etc. |
Alliages courants pour les feuilles d’aluminium de camions-citernes
Feuille d'aluminium pour camion-citerne 5083
L'aluminium 5083 appartient auAlliage de la série Al-Mg, avec le magnésium comme élément d'alliage principal. Il offre une excellente résistance à la corrosion, une soudabilité exceptionnelle, une bonne ouvrabilité à froid et une résistance moyenne. Ces propriétés le rendent largement utilisé dansréservoirs de carburant d'avion, oléoducs, composants de navires, camions-citernes, tableaux de bord et boîtiers électriques.
Typiquement,5083 feuilles d'aluminiumpour les camions-citernes sont sous12,5 m de longueur, 2,2 m de largeur, et5 à 8 mm d'épaisseur. Un corps de réservoir complet nécessite généralement4 à 6 feuilles d'aluminiumsoudés ensemble. Lecorps de réservoir principalutilise5083-H111l'aluminium, tandis que letêtes et cloisons de réservoirsont fabriqués à partir du plus doux5083-Oaluminium, qui permet un pliage et un formage faciles.
Feuille d'aluminium pour camion-citerne 5182
L'aluminium 5182 est connu pour sonexcellente formabilité, solidité et résistance à la fatigue. Il offre une résistance élevée à la corrosion et une bonne conductivité thermique, ce qui le rend largement utilisé danspanneaux isolants automobiles, carrosseries de camions-citernes et structures de véhicules.
Feuille d'aluminium pour camion-citerne 5454
Comme l'un desLes produits phares du GNEE, 5454 tôles d'aluminium sont disponibles enTempéraments O et H, avec unplage d'épaisseur de 0,15 à 600 mm, plage de largeur de 20 à 2 650 mm, etlongueur jusqu'à 16000mm. Cet alliage a une résistance élevée-environ20% supérieur à l'aluminium 5052-et offre une excellente résistance à la rouille et à la corrosion.
Avantages de la tôle d'aluminium GNEE 5454 pour camions-citernes :
Léger:L'alliage d'aluminium a une densité de2,71 g/cm³, soit environ un-tiers de celui de l'acier, ce qui réduit considérablement le poids du véhicule.
Résistance à la corrosion :Les réservoirs en aluminium peuvent transporter une grande variété de liquides sans nécessiter de revêtements internes, garantissant ainsi une huile plus propre.
Valeur de recyclage élevée :L'aluminium conserve son intégrité après des années d'utilisation et peut être facilement recyclé, offrant ainsi une durabilité à long terme.
Haute sécurité :La bonne conductivité électrique de l'aluminium empêche l'accumulation d'électricité statique, réduisant ainsi le risque d'explosion lors de collisions.
Feuille d'aluminium pour camion-citerne 5754
L'alliage d'aluminium 5754 est unalliage typique antirouille Al-Mg-antirouilleavec une résistance moyenne, une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité et une formabilité facile. Il est largement utilisé dansfabrication de véhicules, conserveries, réservoirs de stockage, transport ferroviaire, navires et appareils sous pression.
Avantages de performance de la feuille d'aluminium GNEE 5754 :
Haute résistance et allongement, assurant une compatibilité avec l'essence et le diesel sans contamination.
Excellente résistance à la corrosion :même lorsqu'elle est rayée, la surface ne rouille pas et ne nécessite pas de traitement anti-corrosion supplémentaire.
Longue durée de vie :Les vieux réservoirs en aluminium peuvent souvent être réutilisés sur de nouveaux châssis, et les réservoirs mis au rebut ont une valeur de recyclage élevée.
Pourquoi choisir l'alliage d'aluminium pour les camions-citernes
Camions-citernes en alliage d'aluminium de manière significativeréduire le poids du véhicule, améliorer l'efficacité énergétique, etprolonger la durée de vie, tout en offrant de meilleures performances environnementales et de sécurité.
Tout au long de leur cycle de vie, ils génèrentdes avantages économiques plus élevéspar rapport aux réservoirs traditionnels en acier au carbone.
LeAlliages d'aluminium série 5000- (Al-Mg)offrent une forte résistance à la corrosion, résistant efficacement à la dégradation causée par les carburants et les produits chimiques, garantissant ainsi une durée de vie plus longue du réservoir.
Avantages de l'utilisation des plaques d'aluminium GNEE pour la fabrication de camions-citernes :
Léger:Sur4 tonnes plus légèresqu'un camion-citerne en acier, améliorant ainsi le rendement énergétique.
Excellente soudabilité :Assure des joints serrés et à haute résistance.
Capacité accrue :Une plus grande capacité de charge utile augmente la rentabilité.
Sécurité améliorée :Aucune génération d'étincelles lors de collisions grâce à la conductivité élevée de l'aluminium.
Faible entretien :Aucun traitement anti-corrosion n'est nécessaire ; la durée de vie typique dépasse10 ans.
Propriétés mécaniques des feuilles d'aluminium pour camions-citernes
| Alliage | Caractère | Épaisseur (mm) | Résistance à la traction (R/Mpa) | Limite d'élasticité de 0,2 % (Rp0,2/Mpa) | Allongement (%) | Rayon de courbure de 180 degrés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 290–350 | 125–185 | Supérieur ou égal à 20 | 1.5t / 4t |
| 5083 | H321 / H32 / H116 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 305–387 | 215–296 | Supérieur ou égal à 12 | 3t / 6t |
| 5182 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 280–350 | 125–175 | Supérieur ou égal à 26 | 1t / 2t |
| 5454 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 215–285 | 85–135 | Supérieur ou égal à 20 | 1t / 2t |
| 5454 | H32 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 250–305 | 180–220 | Supérieur ou égal à 12 | – |
Remarques :
La direction de traction de l'éprouvette doit être parallèle à la direction de laminage.
Lors des essais de flexion, l'axe de flexion doit être parallèle au sens de roulement.
treprésente l'épaisseur de la plaque.
GNEE -, l'un des principaux fournisseurs chinois de tôles d'aluminium pour camions-citernes, proposant des alliages 5083, 5182, 5454 et 5754 avec une qualité stable, une excellente formabilité et une résistance à la corrosion. GNEE propose des tailles et des états personnalisés pour les industries mondiales du transport, de l'énergie et du stockage de produits chimiques.