5083 et 6061 Les alliages en aluminium sont tous deux couramment utilisés dans les applications marines en réalité, mais il existe des différences significatives dans leurs propriétés et leurs utilisations, et cet article présente une analyse des principales différences entre elles dans les applications marines:
1. Résistance à la corrosion:
5083 alliage d'aluminium:
It alliage système Système AL-MG 5xxx, teneur élevée en magnésium, excellente résistance à la corrosion, en particulier pour les environnements d'eau de mer, la résistance à la corrosion par pulvérisation saline et chlorure .
5083 Plaque en aluminium dans la coque marine, pont, cabine et autres contacts à long terme avec une partie de la performance de la mer est particulièrement bonne .
6061 Alliage d'aluminium:
Il s'agit d'un alliage 6xxx al-mg-si, qui a également une bonne résistance à la corrosion, mais n'est pas aussi résistant à la corrosion de l'eau de mer que 5083.
Il convient aux intérieurs de navires ou aux accessoires où la corrosion n'est pas aussi critique .
2. Force et dureté:
5083 (en particulier l'État H116, H321):
Haute résistance, adaptée aux structures, cadres, quille et autres pièces porteuses . et
Bien qu'il ne puisse pas être renforcé par le traitement thermique, ses propriétés mécaniques après le travail à froid satisfont les applications marines .
6061 (condition T6):
Après traitement thermique, la résistance est supérieure à 5083, mais la résistance sera considérablement réduite dans la zone de soudage .
Il convient davantage aux pièces où la résistance est requise, mais le soudage est peu fréquent, e . g . Rails de diapositives, mâts, cadres d'éclosion, etc. . 3.
3. Soudabilité:
5083:
Excellente soudabilité, avec moins de perte de résistance après le soudage, est le premier choix pour les coques structurelles soudées .
6061:
Bien que soudable, la résistance à la résistance et à la corrosion de la zone de soudure est médiocre, et un traitement spécial ou une conception améliorée est requis après le soudage .
4. Propriétés de traitement et de formation:
5083:
Bonnes propriétés de formation, adaptées aux tirages profonds, à la flexion et à d'autres opérations de travail à froid .
6061:
Les performances de coupe sont meilleures, adaptées à la fabrication de pièces de précision, mais dans certains états de moulure, est légèrement inférieur .
5. application
| Applications | 5083 alliage d'aluminium | 6061 alliage d'aluminium |
|---|---|---|
| Coque / pont / quille | Matériel préféré | Non recommandé, sujet à la corrosion |
| Support intérieur de la cabine | Résistant à la corrosion et facile à traiter | Haute résistance, adaptée aux pièces de contact non d'eau |
| Rails / raccords | Disponible, mais légèrement inférieur | Plus approprié, haute résistance, bonne ouvrabilité |
| Pièces structurelles offshore | Bonne résistance à la corrosion d'eau de mer, forte soudabilité | Besoin de renforcer la protection ou d'utiliser des matériaux plus épais |
Résumer:
Dans le milieu marin, si l'importance de la résistance et de la soudabilité de la corrosion de l'eau de mer, 5083 est un choix plus approprié; Et si vous avez besoin d'une forte résistance, de la bonne machinabilité et des environnements corrosifs ne sont pas extrêmes, vous pouvez choisir 6061. que la sélection des matériaux doit être basée sur l'application spécifique de parties de l'environnement et des performances de travail doit être considérée de manière complète .
