Étape 1: Traitement Pre - avant le revêtement de couleur.
Avant d'appliquer tout revêtement, la surface de l'aluminium doit être suffisamment préparée pour assurer l'adhésion uniforme et la stabilité de la surface.
Traitement de surface: les traitements mécaniques comme le brossage, le polissage et le gaufrage sont utilisés pour améliorer la planéité de surface et produire de belles textures.
La bande d'aluminium est lavée à l'eau chaude pour éliminer les résidus d'huile roulants, la crasse et les contaminants.
Dégissage d'alcali chaud: un traitement de solution alcaline élimine la graisse et laisse le nettoyant de surface métallique et plus brillant.
Le traitement de la passivation consiste à appliquer une couche de conversion chimique pour améliorer la résistance à la corrosion et l'adhésion à la peinture, créant les bases de l'endurance du terme long - du revêtement.
Étape 2: revêtement à rouleau (couche unique)
Cette étape consiste à appliquer la première couche de peinture, qui est généralement un amorce.
Revêtement à rouleaux d'amorce: Une couche d'amorce cohérente est appliquée à la bande d'aluminium traitée. L'amorce fonctionne comme une couche de liaison, garantissant que la peinture adhère correctement.
Séchage: la bande revêtue est chauffée dans un four pour guérir l'amorce.
Refroidissement: la bande est refroidie pour aider à stabiliser le film d'amorce avant de passer à la prochaine étape de revêtement.
Étape 3: Appliquez un revêtement à rouleau de couche supérieure (double revêtement).
La deuxième couche de peinture, qui est généralement une couche de finition décorative et protectrice, est appliquée.
Revêtement à rouleaux de couche de finition: ajoute la couleur, le brillant et la protection contre la corrosion. Selon les exigences d'utilisation de la fin -, il existe plusieurs alternatives disponibles, telles que le polyester (PE), le fluorure de polyvinylidène (PVDF) ou les revêtements de durabilité élevés -.
Séché: Pour atteindre une dureté et une résilience maximales, la bande revêtue est guéri à des températures élevées.
Refroidissement: le refroidissement contrôlé maintient le revêtement stable et empêche les défauts de surface.
Étape 4: Complétez le revêtement à rouleau de peinture (revêtement triple).
Une troisième couche de peinture peut être appliquée pour améliorer les performances et l'esthétique.
Finition de revêtement de rouleau de peinture: améliore la résistance aux intempéries, la résistance à l'abrasion et l'apparence visuelle; couramment utilisé dans les applications architecturales ou extérieures finales élevées.
Séché: le durcissement de la chaleur garantit que la couche de finition adhère à fond.
Le refroidissement stabilise l'ensemble du système de revêtement multicouche.
Laminage: les films protecteurs peuvent être utilisés pour empêcher les rayures pendant le transit et le traitement.
Étape 5: Traitement supplémentaire
Après le revêtement, les bobines sont soumises à des processus de production publiés - pour s'assurer qu'ils satisfont les spécifications du client.
Plact: couper la bobine en bandes plus étroites pour diverses applications.
Les feuilles sont coupées à des dimensions spécifiques à utiliser dans les murs-rideaux, la toiture, les panneaux de plafond et les panneaux d'appareil.
Les autres étapes de fabrication comprennent le gaufrage, l'application d'un revêtement protecteur et l'inspection de la surface pour assurer la qualité.
